塔吊钢丝绳厂家 欢迎咨询

钢丝绳生产过程中存在着捻制应力以及拉拔应力，这些应力将使得钢丝绳松散，从而影响钢丝绳的疲劳性能以及使用性能。因此，不松散性能是检验钢丝绳合格的一项重要指标，其具体表现在：
　　钢丝绳不松散对钢丝绳疲劳性能提高近40%，提高了钢丝绳的使用寿命；
　　钢丝绳不松散能够保持其本身的捻距和钢丝的排列位置，使得钢丝绳结构不容易遭到破坏；
　　钢丝绳韧性得到提高，因为反拨力小，使得钢丝绳变得柔软，钢丝绳打转问题得到解决，不旋转性能得到提高；
　　钢丝绳使用过程中不容易断丝，不会刮伤绳轮或者卷筒。

对钢丝绳进行维护保养的目的是延长其使用寿命，提高设备的安全性和经济效益。使用中的钢丝绳每月至少应润滑2次，润滑剂不宜采用润滑脂，应使用钢丝绳油，亦可用中等浓度的机油。
使用中的钢丝绳应每天进行检查，包括检查端部固定连接处、平衡滑轮处的运行状态，并做出安全性能判断。使用中的钢丝绳若开卷时，应防止打结或扭曲。
　　吊车钢丝绳的选择正确与否，直接影响绳的使用寿命并使绳产生结构变形、断裂和意外的失效等。因此推荐选用原则如下：
　　1.当进行一次无导向重物提升时或在较大高度下进行多次无导向重物提升时，选用不旋转吊车钢丝绳；
　　2.当进行一次有导向重物提升或在较小高度下进行多次有导向重物提升（如行车）或左旋和右旋绳成对使用时，可选用普通吊车钢丝绳。
　　吊车钢丝绳旋向的确定应遵循：右旋绳槽的卷筒推荐使用左旋钢丝绳：反之，左旋绳槽的卷筒应使用右旋钢丝绳。对于单层缠绕的不旋转钢丝绳，必须严格遵守上述原则，否则易引起吊车钢丝绳结构的*变形；对于多层缠绕的情况，绳的旋向由卷筒绳槽的方向决定，以便为下一层打好基础。多层绕卷筒的吊车钢丝绳相互间摩擦力及受到的挤压力都较大，易产生乱绳现象，因此应选用直径略小于绳槽节距和绳槽直径的吊车钢丝绳，以增加吊车钢丝绳与卷筒间的接触面积，减少相邻吊车钢丝绳间的摩擦力，从而提高钢丝绳的寿命。

　　钢丝绳端部连接方法
　　钢丝绳在使用时需与其他承载零件连接，以传递载荷，为此需要将钢丝绳端部进行固定连接，其方法大致有以下几种：
　　(1)编结法
　　编结法是较常用的一种钢丝绳端部连接方法。这种方法利用心形套环先将钢丝绳末端折返回来，再将端部各股分别编结于钢丝绳各股中，每股穿插编结4～5次，最后用细钢丝扎紧。捆扎长度应为钢丝绳直径的20～25倍，且不应小于300mm。
　　(2)楔形套筒法
　　楔形套筒法，即钢丝绳端部用钢材制造的楔块和楔套连接。此种连接方法可保持钢丝绳80％破断拉力。
　　(3)绳卡固定法
　　绳卡固定法即将钢丝绳端部套在心形套环上，用特制的钢丝绳卡头固定。用绳卡固定连接时，应满足其数量要求，同时应保证连接强度不小于钢丝绳破断拉力的85％。绳卡压板应在钢丝绳工作段上，U形螺栓扣在钢丝绳靠近端部一侧，间距不小于钢丝绳直径的6倍。
　　(4)铝合金压头法
　　钢丝绳端部用铝合金套压缩法连接时，先将钢丝绳端头拆散，各股留头错开，使各股留头长度不**过铝套长度；再切去绳芯，弯转180°后用钎子分别插入主索中；最后套入铝套，在气锤上压成椭圆形，用模具压制成型。此种连接方法加工工艺性好，质量小，安装方便，可保持钢丝绳90％破断拉力。
　　(5)锉形套浇铸法
　　使用锉形套浇铸法连接时，其连接强度可达到钢丝绳的破断拉力，即可保持钢丝绳100％破断拉力。
　　(6)可拆卸接头连接法
　　钢丝绳端部用可拆卸式接头连接时，其接头连接处可自由转动，在使用中可解除钢丝绳部分旋转力。此种连接方法可保持钢丝绳90％破断拉力。