钢丝绳被广泛的运用于起重机与电梯的起吊,机械动力的传递,汽车驾驶舱杆的控制,飞机的控制系统的操作等领域;在静态系统中,吊索桥的牵拉支撑塔的稳固,在新型栏杆设计等行业内,钢丝绳也有着广泛应用,生产的磷化钢丝绳,磷化膜可以提高制绳钢丝表面的耐磨损、耐腐蚀能力,有效抑制微动疲劳的发生,钢丝磷化处理,采用了锰系或锌锰系磷化,钢丝磷化后不会进行任何的拉拔加工,而直接使用磷化钢丝捻制钢丝绳,由于磷化涂层使钢丝表面更加耐磨,还有磷化膜不会导电,还能够提高钢丝抗锈蚀能力。
钢丝绳的分类方法很多,可以按照结构、用途、表面状态及材质或强度级等分类,一般而言,钢丝绳主要包括以下几种:
1.光面钢丝绳,已经生产**,钢丝表面没做任何防护处理,光面钢丝绳不耐磨,容易生锈,使用寿命比较短,是正在被淘汰的产品。
2.镀锌钢丝绳,属于镀锌钢丝捻制,包括热镀锌与电镀锌,耐腐蚀,但不耐磨,一般在沿海或潮湿环境使用。
3.不锈钢钢丝绳,耐腐蚀能力非常强,但价格昂贵。
4.涂塑钢丝绳是在磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳或光面钢丝绳基础之上,在钢丝绳外表面压制一层尼龙、聚乙烯或聚丙烯塑料,进一步提高钢丝绳的耐腐蚀能力,并且美观漂亮外表面没有润滑脂,可以用在一些特殊场合,但与同直径钢丝绳相比,拉力降低比较多(涂塑层厚度比较大)。
5.磷化涂层钢丝绳,是近几年出现的新技术,使用锰系或锌锰系磷化对钢丝进行处理,磷化膜大幅度提高钢丝表面耐磨损与防腐蚀能力,是光面钢丝绳的升级换代产品。
钢丝绳一旦出现打卷现象应立即采取措施释放钢丝绳内应力。如果打卷的绳子比较短时就可以把绳头卸下,把钢丝绳全部拉出平直铺在地上以释放全部应力后,再重新装到车上。如果打卷的钢丝绳较长,对于右向捻的钢丝绳发生逆时针打卷n圈时,将绳头固定端取下顺时针旋转2n圈再固定好绳头,即可以纠正打卷现象。