亳州汽车吊钢丝绳

吊车钢丝绳的选择正确与否，直接影响绳的使用寿命并使绳产生结构变形、断裂和意外的失效等。因此推荐选用原则如下：
　　1.当进行一次无导向重物提升时或在较大高度下进行多次无导向重物提升时，选用不旋转吊车钢丝绳；
　　2.当进行一次有导向重物提升或在较小高度下进行多次有导向重物提升（如行车）或左旋和右旋绳成对使用时，可选用普通吊车钢丝绳。
　　吊车钢丝绳旋向的确定应遵循：右旋绳槽的卷筒推荐使用左旋钢丝绳：反之，左旋绳槽的卷筒应使用右旋钢丝绳。对于单层缠绕的不旋转钢丝绳，必须严格遵守上述原则，否则易引起吊车钢丝绳结构的*变形；对于多层缠绕的情况，绳的旋向由卷筒绳槽的方向决定，以便为下一层打好基础。多层绕卷筒的吊车钢丝绳相互间摩擦力及受到的挤压力都较大，易产生乱绳现象，因此应选用直径略小于绳槽节距和绳槽直径的吊车钢丝绳，以增加吊车钢丝绳与卷筒间的接触面积，减少相邻吊车钢丝绳间的摩擦力，从而提高钢丝绳的寿命。

钢丝绳端部连接方法
　　钢丝绳在使用时需与其他承载零件连接，以传递载荷，为此需要将钢丝绳端部进行固定连接，其方法大致有以下几种：
　　(1)编结法
　　编结法是较常用的一种钢丝绳端部连接方法。这种方法利用心形套环先将钢丝绳末端折返回来，再将端部各股分别编结于钢丝绳各股中，每股穿插编结4～5次，最后用细钢丝扎紧。捆扎长度应为钢丝绳直径的20～25倍，且不应小于300mm。
　　(2)楔形套筒法
　　楔形套筒法，即钢丝绳端部用钢材制造的楔块和楔套连接。此种连接方法可保持钢丝绳80％破断拉力。
　　(3)绳卡固定法
　　绳卡固定法即将钢丝绳端部套在心形套环上，用特制的钢丝绳卡头固定。用绳卡固定连接时，应满足其数量要求，同时应保证连接强度不小于钢丝绳破断拉力的85％。绳卡压板应在钢丝绳工作段上，U形螺栓扣在钢丝绳靠近端部一侧，间距不小于钢丝绳直径的6倍。
　　(4)铝合金压头法
　　钢丝绳端部用铝合金套压缩法连接时，先将钢丝绳端头拆散，各股留头错开，使各股留头长度不**过铝套长度；再切去绳芯，弯转180°后用钎子分别插入主索中；最后套入铝套，在气锤上压成椭圆形，用模具压制成型。此种连接方法加工工艺性好，质量小，安装方便，可保持钢丝绳90％破断拉力。
　　(5)锉形套浇铸法
　　使用锉形套浇铸法连接时，其连接强度可达到钢丝绳的破断拉力，即可保持钢丝绳100％破断拉力。
　　(6)可拆卸接头连接法
　　钢丝绳端部用可拆卸式接头连接时，其接头连接处可自由转动，在使用中可解除钢丝绳部分旋转力。此种连接方法可保持钢丝绳90％破断拉力。

钢丝绳应防止磨损、腐蚀或其他物理条件、化学条件造成的性能降低。吊运溶化及灼热金属的钢丝绳，要有防止高温损坏的措施。

钢丝绳是由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠，那么对于它日常的保养我们需要怎样操作呢?
　　1、每次作业完毕，首先要擦拭松端钢丝绳上粘附的泥浆、粉尘或油污，松开钳口，抽出钢丝绳，将钢丝绳顺序绕在收集架上，并擦拭全长钢丝绳，将钢丝绳存放于干燥处，以防锈蚀。
　　2、每年应对葫芦至少进行4次保养处理，如用柴油清洗机件，并以钙基润滑脂润滑。
　　3、当机芯内部灌入泥浆、水泥或其他脏物时，可用清水冲洗，再以柴油清洗；清洗、干燥后上钙基脂润滑脂；最后松开钳口，用干净的棉纱擦净钳口上的油脂和水分。
　　4、当钳口磨损，承载力小于额定载荷的80％时，应更换钳口；当钢丝绳直径减小10％时，应更换钢丝绳。
　　5、钢丝用优质碳钢制成，经多次冷拔和热处理后可达到很高的强度。潮湿或露天环境等工作场所可采用镀锌钢丝拧成的钢丝绳，以增强防锈性能。
　　钢丝绳除外层钢丝的磨损外，主要因绕过滑轮和卷筒时反复弯曲引起金属疲劳而逐渐折断，因此滑轮或卷筒与钢丝绳直径的比值是决定钢丝绳寿命的重要因素。比值大，钢丝弯曲应力小，寿命长，但机构庞大。必须根据使用场合确定适宜的比值。钢丝绳表面层的磨损、腐蚀程度或每个拧距内断丝数**过规定值时应予报废。