钢丝绳的结构对于钢丝绳的耐疲劳性能有重要的影响,一般面接触钢丝绳由于线接触钢丝绳,线接触钢丝绳由于点接触钢丝绳。对于电梯用钢丝绳,受使用工况的限制,电梯井道相对狭小的空间环境,不能选用较大直径的曳引轮,面接触钢丝绳刚度大、挠性差,因为很少采用经锻打、模拉或者辊压生产的电梯钢丝绳。普通电梯绳多采用6股或者8股的线接触钢丝绳,高速电梯多采用平行捻钢丝绳。根据现代钢丝绳设计理念,在钢丝绳各股之间、股内各层钢丝之间保持适当的缝隙有利于钢丝绳耐疲劳性能的提高,但是必须保证股绳间隙的均匀一致,因此线接触钢丝绳内部股绳的丝径配比、丝径公差、麻芯直径的确定相当重要。
在某些情况下(通常与工作环境有关),钢丝绳的弹性会显著减小,若继续使用则是不安全的。
钢丝绳的弹性减小是较难发觉的,如检验人员有任何怀疑,则应征询钢丝绳*的意见。然而,弹性减小通常伴随下述现象:
a.绳径减小;
b.钢丝绳捻距伸长;
c.由于各部分相互压紧,钢丝之间和绳股之间缺少空隙;
d.绳股凹处出现细微的褐色粉末;
e.虽未发现断丝,但钢丝绳明显的不易弯曲和直径减小比起单纯是由于钢丝磨损而引起的也要快得多。这种情况会导致在动载作用下突然断裂,故应立即报废。
曳引钢丝绳的安全系数
电梯的安全系数部分取决于曳引钢丝绳的安全系数,钢丝绳在工作中存在静态和动态两种载荷,但影响钢丝绳使用寿命的主要还是静态载荷,实际应用中,为了计算简化,仅考虑静态载荷做实用计算。选择电梯用钢丝绳,钢丝绳的直径很重要,为了提高钢丝绳的强度,延长使用寿命,钢丝绳的直径必须选择合适的大小,对于安全系数的计算,通过选择钢丝绳的直径按照国家核定标准计算出相应的安全系数,依次来权衡电梯用钢丝绳的安全性能,从而保证钢丝绳的使用寿命。