黄山起重机钢丝绳 欢迎电话咨询

起重机钢丝绳绞线现象分析
　　起重机我们都不陌生，在很多工程中是离不开它的，在起吊的过程中，钢丝绳起着重要的作用，一定要防止出现绞线的现象，起重机起升机构的钢丝绳卷绕系统主要由钢丝绳、卷简、滑轮组、压绳滚筒等组成，为了防止纹钢丝绳，吊钾上设置有导向轮，卷筒有导向绳箱，并在卷筒后设有压绳滚筒，可以随时压卷简上的钢丝绳按照导向绳格缠绕，层层益压.实现多层绕绳。
　　卷简多层绕绳是一个非常敏感的过程，受到许多因素的影响，包括设备、钢丝绳和操作方式。在起吊索物时其本不会出现绞绳现象，常见的绕绳间题是使用的过程中，收放钢丝绳时由于载荷小，钢丝绳未达到要求的预紧力，内层钢丝绳造成松敞，典型特征是绳排之间有间隙。特别是降钩放钢丝绳时。卷筒转动，而钢丝绳不能及时放出，出现纹钢丝绳现象，如不及时处理将越来越严重。
　　从以析可以得出一个结论，钢丝绳纹绳的一个重要因素在于收放钢丝绳中没有保证一定的预紧力。

更换钢丝绳的主要技术、安全工艺
1.人员分两组，每组少两人，带好对讲机。机房一组将电梯轿厢开至**层，平层后切断电源，并通知另一组进入井底。
底坑组首先切断井底“急停”开关，测量对重下梁撞板至缓冲器的距离，供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面，另一端对准对重的下梁，接通井底“急停”开关，用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上运行直到对重架完全压上钢管，使电梯不能慢车向上为止。
机房组切断总电源并挂告示牌，然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起（钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环，注意吊环口上要垫些加大接触面的材料），用手拉葫芦使限速器人为动作（造成轿厢安全钳动作，而后将所吊轿厢再放下一点，使安全钳楔块扎牢于导轨上）。
2.在*1项准确无误完成后，先拆下电梯曳引钢绳的1/2根数，平放于较平的地面上，拆下绳头锥套。根据原钢丝绳长度，并参考已测得的对重下梁与缓冲器的距离。剪切新的电梯钢丝绳时，应注意：新购的钢丝绳应仔细检查，是否有产品合格证，直径是否与原有的相同，电梯型式（8×l9的股数，外股粗内股细）；是否符合国家标准，在剪切和测量绳长过程中不能在地面过度磨擦以防损坏。
3.将新绳穿入锥套内，再在120mm处用细铁丝绳扎紧，将8股绳分开剪去中部的麻芯，将各支股钢丝弯成所需的形状后，用力将钢丝绳拉入锥套内，钢丝绳应略低于锥套，不应露出套面。
4.用胶布包在锥套嘴上，以免浇巴氏合金时漏出。再用火焰将锥套头预热到40～50℃，除去杂油物，浇铸时可用喷灯为热源，先在锥套内放入少许焊锡膏，再将巴氏合金加热到270～350℃，除去合金表面氧化物后即可将该合金浇入锥套内，合金凝固后即完成。然后将此曳引绳悬空吊放3～6分钟，使其充分退除受扭或弯曲等应力。
5.将已制好1/2根数的新曳引钢丝绳按原位原样装配好，然后拆除另1/2根数的旧曳引绳按以上第3、4项内容制作完成后，再将其按原位、原样装配。然后用手拉葫芦先将轿厢拉高约80mm，恢复限速器和安全钳至正常位置，而后再拉手拉葫芦放下轿厢，使钢丝全部受力。这时，校正轿厢侧和对重侧的绳头螺栓，使各根曳引绳的张力与其平均张力之差≤5%（张力需用弹簧秤检测）。

起重机钢丝绳在实际操作时与其他物块触碰并有相对速度，在机械设备的、物理学的和**化学的实际作用下，钢丝绳的表面也连续不断损坏。损坏是钢丝绳常用的危害方式，通常分成外界损坏、形变损坏和內部损坏几种情况。