蚌埠汽车吊钢丝绳厂

怎样检查钢丝绳的外部情况？
　　1、磨损检查：钢丝绳在使用过程中产生磨损现象不可避免。通过对钢丝绳磨损检查，可以反映出钢丝绳与匹配轮槽的接触状况，在无法随时进行性能试验的情况下，根据钢丝磨损程度的大小推测钢丝绳实际承载能力。
　　2、断丝检查：钢丝绳在投入使用后，肯定会出现断丝现象，尤其是到了使用后期，断丝发展速度会迅速上升。由于钢丝绳在使用过程中不可能一旦出现断丝现象即停止继续运行（虽然对于新钢丝绳而言，这种现象是不允许的），因此，通过断丝检查，尤其是对一个捻距内断丝情况检查，不仅可以推测钢丝绳继续承载的能力，而且根据出现断丝根数发展速度，间接预测钢丝绳使用疲劳寿命。
　　3、直径检查：直径是钢丝绳较其重要的参数。通过对直径测量，可以反映该出直径的变化速度、钢丝绳是否承受到过较大的冲击载荷、捻制时股绳张力是否均匀一致、绳芯对股绳是否保持了足够的支撑能力。
　　4、润滑检查：通常情况下，新出厂钢丝绳大部分在生产时已经进行了润滑处理，但在使用过程，润滑油脂会流失减少。鉴于润滑不仅能够对钢丝绳在运输和存储期间起到防腐保护作用，而且能够减少钢丝绳使用过程中钢丝之间、股绳之间和钢丝绳与匹配轮槽之间的摩擦，对延长钢丝绳使用寿命十分有益，因此，为把腐蚀、摩擦对钢丝绳的危害降低到较低程度，进行润滑检查十分必要。

电梯钢丝绳伸长后怎么处理？
　　电梯钢丝绳在使用过程中，随着电梯钢丝绳使用的自然伸长，各绳的受力都不同，各钢丝绳(一般为4～7根)的张力偏差会**过5％而**差。
　　对于新安装的电梯随着运行时间的增加，钢丝绳会自然地伸长。从理论上讲，曳引钢丝绳伸长量为0.5％左右。对于一般的低层电梯影响并不太大，但对于高层电梯，尤其是2：1悬挂的电梯，则其影响就不可忽视了。
　　处理意见：
　　①电梯钢丝绳在安装时，对重侧缓冲距应尽量近上限做大一点，一旦曳引钢丝绳伸长，可以自行弥补；
　　②安装时曳引电梯钢丝绳的绳头板的调节螺母要留有100mm左右的调节余量，以便维修工调节；
　　③对重底座应加有3块调节块(每块调节块高120mm左右)，当缓冲距变小时，维修工可根据情况分别去掉1～3块调节块；
　　④如果对重底座无调节块，绳头板调节螺母也调节不过来，那就只好重截钢丝绳，重做绳头了(可以一根一根地换，不用吊轿厢、支对重)。

钢丝绳通常是在加工时被润滑的，包括了表面和内部的润滑，这样可以保护绳不受腐蚀和内钢丝的干摩擦，又可润滑钢丝绳在运动时的内外表面。

钢索又称钢丝绳，是索道较重要的材料。它抗拉强度高，可用来吊装、绷紧承受拉力；也可在两端预加一定的张力，承受一定量的集中载荷。它单位长度重量小，搬运不受地形限制，能深人林区。